AUZEF Havayolu Yönetimi Çıkmış Sorular

İstanbul Üniversitesi AUZEF Havayolu Yönetimi dersinin vize, final ve bütünleme sınavlarına hazırlanmak için 256 soruluk havuz: çıkmış sınav sorularını cevaplarıyla çöz, yanlış yaptıklarını tekrar et, yolda sesli dinle.

Ders kodu: HYAO20352. sınıf Bahar256 soruDers kitabı sorularıSesli dinleme
Bu dersin 257 sorusunu ücretsiz çöz →

Havayolu Yönetimi konu özeti

Havayolu Yönetimi dersi; havayolu işletmelerinin yapısını, iş modellerini, ağ ve iş birliği biçimlerini, mevzuat ile güvenlik konularını ve temel performans göstergelerini ele alır. Serbestleşme süreci, kiralama türleri ve ekip düzenlemeleri de dersin önemli parçalarıdır.

Serbestleşme ve çevre

İş modelleri ve ağ yapıları

İş birlikleri ve kiralama

Performans ve maliyet

Havalimanı ve uçuş terimleri

Ekip ve mevzuat

Güvenlik ve strateji

Önemli kavramlar

Doluluk oranı (load factor)
Taşınan yolcunun toplam koltuğa oranıdır ve kapasite kullanımını gösterir.
Overbooking
No-show ihtimaline karşı koltuk sayısından fazla bilet satılmasıdır.
Wet lease (ACMI)
Uçağın ekip, bakım ve sigortayla birlikte kiralanmasıdır.
Dry lease
Yalnızca uçağın ekipsiz kiralanmasıdır.
Code-share
Tek taşıyıcının uçtuğu seferde iki havayolunun kendi koduyla bilet satmasıdır.
Hub and spoke
Seferlerin merkez havalimanında toplandığı ve aktarmayla dağıtıldığı ağ yapısıdır.
Bütünleşik terminal
Ortak binada yalnız yolcu ve bagaj işlemlerinin ayrıldığı terminal türüdür.
Ferry uçuş
Ticari olmayan, uçağı teslim almak veya bakıma götürmek için yapılan uçuştur.
Uçucu ekip
Kokpit ve kabin personelinin tümünü kapsayan ekiptir.
SHGM
Sivil havacılığın düzenleyici otoritesidir.
Maddi varlıklar
Arazi, bina, ekipman ve finansal varlıklar gibi fiziksel olarak var olan kaynaklardır.

Sınav ipuçları

Hangi sınavların soruları var?

2026 Final2025 Vize2025 Final2023 Vize2023 Final2021 Vize

Havayolu Yönetimi örnek sorular

Aşağıdaki sorular dersin konularından derlenmiştir; cevabı görmek için "Cevabı gör"e dokunun. Tüm soruları uygulamada çözebilirsiniz.

1. Bir sefere binen yolcu sayısının uçağın toplam koltuk sayısına oranlanmasıyla bulunan ve havayolunun kapasiteyi ne kadar kullandığını ortaya koyan gösterge hangisidir?

  1. Kırılma noktası
  2. Birim gelir (yield)
  3. Arz edilen koltuk-km (ASK)
  4. Doluluk oranı (load factor)
  5. Devir hızı
Cevabı gör

Doğru cevap: D) Doluluk oranı (load factor)
Taşınan yolcunun toplam koltuğa bölünmesiyle doluluk oranı bulunur ve kapasite kullanımını gösterir. Tek başına kârlılığı göstermez, birim gelirle birlikte yorumlanır. RPK/ASK olarak da hesaplanır.

2. Düşük maliyetli taşıyıcı (LCC) modelinin tipik özellikleri arasında aşağıdakilerden hangisi yer almaz?

  1. Filonun tek tip uçaklardan oluşması
  2. Çok sınıflı kabin düzeninde kapsamlı ikram hizmeti verilmesi
  3. İkincil havalimanlarının seçilmesi
  4. Biletlerin ağırlıklı olarak doğrudan kanallardan satılması
  5. Uçakların yüksek kullanım oranıyla işletilmesi
Cevabı gör

Doğru cevap: B) Çok sınıflı kabin düzeninde kapsamlı ikram hizmeti verilmesi
Çok sınıflı kabin ve geniş ikram, tam hizmet veren geleneksel taşıyıcılara özgüdür. LCC modeli tek sınıf kabin, ücretli ek hizmetler, tek tip filo, ikincil havalimanları, doğrudan satış ve yüksek uçak kullanımına dayanır.

3. Havayolu yönetiminde "kapasite üzeri satış" (overbooking) nedir?

  1. Hizmet çıktısını ifade eder.
  2. Rezervasyon yaptırıp uçuşa gelmeyen yolcular yüzünden koltukların boş kalması ihtimaline karşı, havayolunun uçağın koltuk sayısından daha çok bilet satmasıdır.
  3. Uçaktaki doluluk düzeyidir; yolcu sayısının toplam kapasiteye bölünmesiyle bulunur.
  4. Yolcunun uçuşa kısa süre kala seyahatten vazgeçip biletini cezalı ya da cezasız değiştirmesidir.
  5. Kapasite üzeri satış nedeniyle isteyerek veya istemeyerek uçamayan yolculara ödeme yapılan düzenlemedir.
Cevabı gör

Doğru cevap: B) Rezervasyon yaptırıp uçuşa gelmeyen yolcular yüzünden koltukların boş kalması ihtimaline karşı, havayolunun uçağın koltuk sayısından daha çok bilet satmasıdır.
Overbooking, no-show yolcular nedeniyle boş koltuk kalmasını önlemek için kapasiteden fazla bilet satılmasıdır. Fazla satış oranı geçmiş no-show verilerine göre belirlenir. C doluluk oranını, E ise tazminat sistemini anlatır.

4. I. Yasal II. Teknolojik III. Müşteriler IV. Rakipler Yukarıdakilerden hangisi ya da hangileri, işletmelerin göz önünde bulundurması gereken iş çevresi öğeleri arasındadır?

  1. II ve III
  2. I ve II
  3. II ve IV
  4. III ve IV
  5. Yalnız I
Cevabı gör

Doğru cevap: D) III ve IV
İş (yakın) çevresi müşteriler, rakipler, tedarikçiler gibi işletmeyle doğrudan etkileşen öğelerden oluşur. Yasal ve teknolojik etkenler ise genel (makro) çevreye girer.

5. Bir havayolunun filosundaki uçağı, ekibiyle birlikte veya ekipsiz olarak başka bir havayoluna kiralaması halinde, uçağı kiralayan firma uçağın sahibi olan firmanın ….. konumundadır. Boşluğa aşağıdakilerden hangisi gelmelidir?

  1. ikamesi
  2. rakibi
  3. tedarikçisi
  4. sahibi
  5. müşterisi
Cevabı gör

Doğru cevap: E) müşterisi
Kiralayan taraf hizmeti satın aldığı için kiraya verenin müşterisi olur. Ekiple kiralama wet lease, ekipsiz kiralama dry lease adını alır; her ikisinde de kiralayan müşteridir.

6. Küçük bölgelerde havayollarının aynı terminal binasını paylaşıp yalnızca yolcu ve bagaj işlemlerini birbirinden ayırdığı alanlara ne denir?

  1. Çoklu terminaller
  2. Uluslararası terminaller
  3. Bütünleşik terminaller
  4. Ulusal terminaller
  5. Ayrık terminaller
Cevabı gör

Doğru cevap: C) Bütünleşik terminaller
Ortak terminal kullanılıp yalnızca yolcu ve bagaj işlemlerinin ayrıldığı yapıya bütünleşik terminal denir. Çoklu terminalde ise her havayolu ya da grup için ayrı bina bulunur.

7. Bir hava aracının meydan içinde, iniş ve kalkış koşusu dışında kendi motor gücüyle gerçekleştirdiği harekete ne ad verilir?

  1. Taksi Yapmak
  2. Terminal
  3. Apron
  4. Ramp
  5. Push-back
Cevabı gör

Doğru cevap: A) Taksi Yapmak
Uçağın kendi motor gücüyle meydan içinde yaptığı harekete taksi yapmak denir. Push-back'te uçak çekici araçla geri itilir. Terminal, apron ve ramp ise hareket değil alan adlarıdır.

8. Uçağın ekip, bakım ve sigorta (ACMI) hizmetleriyle birlikte bir başka havayoluna kiraya verilmesi, aşağıdaki kiralama türlerinden hangisidir?

  1. Wet lease (ıslak kiralama)
  2. Dry lease (kuru kiralama)
  3. Finansal kiralama
  4. Operasyonel kiralama
  5. Sat ve geri kirala
Cevabı gör

Doğru cevap: A) Wet lease (ıslak kiralama)
Ekip, bakım ve sigortayı kapsayan kiralama wet lease (ACMI) olarak bilinir; genelde kısa vadeli kapasite ihtiyacında kullanılır. Dry lease'te yalnız uçak kiralanır. Finansal ve operasyonel kiralama muhasebe ve mülkiyet ayrımıdır.

9. Güzergâh, slot ve kapasite kullanımı ile fiyatlamada esneklik artırılmış; topluluk içindeki rekabet kuralları uluslararası hava taşımacılığına da uygulanmaya başlamıştır. Bu düzenlemeler serbestleşmenin hangi aşamasında yer almıştır?

  1. 1. aşama
  2. 2. aşama
  3. 5. aşama
  4. 4. aşama
  5. 3. aşama
Cevabı gör

Doğru cevap: B) 2. aşama
Anlatılan gelişmeler Avrupa'daki serbestleşmenin 2. aşamasına (1990 paketi) aittir. 1987 paketi sınırlı esneklik getirmiş, 1992 paketi kabotajı da kapsayan tam serbestleşmeyi sağlamıştır.

10. 11 Eylül'de uçakların silah gibi kullanıldığı, havacılıkta yeni bir çağı başlatan İkiz Kuleler saldırısı aşağıdaki yıllardan hangisinde yaşanmıştır?

  1. 2001
  2. 2021
  3. 1999
  4. 2011
  5. 1991
Cevabı gör

Doğru cevap: A) 2001
Saldırı 11 Eylül 2001'de yaşandı. Sonrasında kokpit kapıları güçlendirildi, yolcu ve bagaj kontrolleri sıkılaştı, uluslararası güvenlik standartları yenilendi. Sektörde talep düştü, birçok havayolu mali sıkıntıya girdi ve havacılık sigortacılığı yeniden biçimlendi.

Tüm 256 soruyu çözmeye başla →

Bu dersi alan bölümler

AUZEF Sivil Hava Ulaştırma İşletmeciliği (Ön Lisans)257 soru →

Nasıl çalışmalı?

Önce "Vize (hepsi)" ya da "Final (hepsi)" ile geçmiş yılların sorularını çözün; aynı konular sınavlarda sık tekrarlanır. Yanlış yaptığınız sorular "Yanlışlar" bölümünde birikir, sınavdan önce onları yeniden çözün. Yolda ya da ev işi yaparken "Sesli Dinle" ile soruları ve cevaplarını dinleyebilirsiniz.

Sık sorulan sorular

AUZEF Havayolu Yönetimi çıkmış sorular nerede?

Mobil Defter'de AUZEF Havayolu Yönetimi dersinin vize, final ve bütünleme hazırlığı için 256 sorusu var (2026 Final, 2025 Vize, 2025 Final, 2023 Vize). Soruları cevaplarıyla test olarak çözebilir, yanlışlarını ayrıca tekrar edebilir ve sesli dinleyebilirsin.

AUZEF Havayolu Yönetimi vize soruları ve final soruları ayrı çözülebilir mi?

Evet. Uygulamada "Vize (hepsi)" ve "Final (hepsi)" düğmeleriyle yalnız o sınavın sorularını, yıl düğmeleriyle de tek bir yılın sınavını çözebilirsin.

AUZEF Havayolu Yönetimi çıkmış sorular PDF olarak indirilebilir mi?

Ayrı bir PDF dosyası yerine uygulamadaki "Kağıda yazdır" düğmesi dersin bütün sorularını ve cevap anahtarını yazdırılabilir sayfa olarak hazırlar; telefonda ya da bilgisayarda "PDF olarak kaydet" seçeneğiyle PDF yapabilirsin.

AUZEF Havayolu Yönetimi ders notları ve konu özeti var mı?

Evet. Bu sayfada dersin konu özeti var; uygulamadaki "Konu özeti" düğmesiyle özetin tamamını okuyabilir ya da sesli dinleyebilirsin.

AUZEF Havayolu Yönetimi soruları ücretli mi?

Hayır, ücretsiz. Ad, cep telefonu ve bölümünle bir dakikada üye olup bütün sorulara, yanlışlar listesine ve sesli dinlemeye erişebilirsin.

2. sınıf Bahar diğer dersler